நீர்வழிச் சாலை: ஏரிகள் படும்பாடு - 12

ஏரிகள் படும்பாடு

தமிழ்நாட்டில் உள்ள அனைத்து அணைகளும் நிறைந்தாலும் அதன் கொள்ளளவை விட இந்த நீர்நிலைகளின் கொள்ளளவு அதிகம். நமது அணைகளின் மொத்த நீர் கொள்ளளவு 243 டி.எம்.சி. கிட்டத்தட்ட 147 டி.எம்.சி. நீர் அதிகம். எவ்வளவு வித்தியாசம் பாருங்கள். நமது முன்னோர்கள் எத்தகைய தீர்க்கதரிசிகள் என்பதை இந்த நீர் மேலாண்மை காட்டுகிறது. 

* * * * * * *

ஏரி என்பது ஓர் அற்புதமான நீர்நிலை வடிவம். நதியை கட்டுப்படுத்துவதும் பராமரிப்பதும் கடினம். அதேவேளையில் ஏரியை பராமரிப்பது நதியோடு ஒப்பிடும்போது சுலபம். தமிழக நில அமைப்பைப் பார்க்கும் போது ஆற்றுப் பாசனத்தைவிட ஏரிப் பாசனமே சிறந்தது. இந்த நுட்பம் தெரிந்ததால்தான் நமது முன்னோர்கள் ஏரிகளைக் கொண்டாடினார்கள்.

தமிழக நீர்பாசனத்தின் உயிர் ஏரிகள்தான். நமது உயிர்நாடியாக இருந்த சங்கிலித்தொடர் ஏரிகளின் வரத்துக் கால்கள், வாய்க்கால்கள் என்ற ஏரிக்கு நீர் கொண்டுவரும் பாதைகள் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டு, அடைபட்டதால் சங்கிலி தொடர் அறுபட்டு, அந்த ஏரிகள் எதுவும் இப்போது எந்த மழைக்கும் எந்த வெள்ளத்துக்கும் நிரம்புவதில்லை. நீரின் உயிரை கொன்று கொண்டிருக்கிறோம்.

ஏன் ஏரிகள் முக்கியம் என்று மீண்டும் மீண்டும் நம் நீரியியல் வல்லுனர்கள் கூறுகிறார்கள் என்றால், நம்மிடம் இருக்கும் ஏரிகளை நாம் பராமரித்து அதற்கு மீண்டும் நீரைக் கொண்டு வந்து சேர்த்தாலே போதும் நாம் கர்நாடகாவிடமும் கேரளாவிடமும் கையேந்த வேண்டியதில்லை. அவ்வளவு நீர் வளம் கொண்ட ஏரிகளை நாம் வைத்திருக்கிறோம்.

தற்போதைய கணக்குப்படி நம்மிடையே 39,202 ஏரிகள் இருக்கின்றன. இந்த ஏரிகளை இரண்டு விதமாக பிரிக்கிறார்கள். நூறு ஏக்கருக்கு மேல் ஆயக்கட்டு கொண்ட ஏரிகள் என்றும், 100 ஏக்கருக்கு குறைவாக ஆயக்கட்டு கொண்ட ஏரிகள் என்றும் வகைப் படுத்துகிறார்கள். இதில் முன்னதை பெரிய ஏரிகள் என்ற கணக்கில் பொதுப்பணித் துறை கட்டுப்பாட்டில் வைத்துக்கொள்கிறது. இப்படி பொதுப்பணித் துறை கட்டுப்பாட்டில் உள்ள ஏரிகள் 18,789.

நூறு ஏக்கருக்கும் குறைவான ஆயக்கட்டு கொண்ட ஏரிகளை உள்ளாட்சி அமைப்புகள் தனது கட்டுப்பாட்டில் வைத்துள்ளன. அந்த ஏரிகளின் எண்ணிக்கை 20,413. இதுபோக ஊரணிகள் ஐயாயிரத்திற்கும் மேல் இருக்கிறது. கோயில் குளங்கள்  மூவாயிரத்துக்கு மேல் உள்ளன. இவைகள் அனைத்தின் நீர் கொள்ளளவு எவ்வளவு தெரியுமா? 390 டி.எம்.சி. ஒரு  டி.எம்.சி. என்பது 100 கோடி கன அடி அளவு கொண்ட நீரைக் குறிக்கும்.

தமிழ்நாட்டில் உள்ள அனைத்து அணைகளும் நிறைந்தாலும் அதன் கொள்ளளவை விட இந்த நீர்நிலைகளின் கொள்ளளவு அதிகம். நமது அணைகளின் மொத்த நீர் கொள்ளளவு 243 டி.எம்.சி. கிட்டத்தட்ட 147 டி.எம்.சி. நீர் அதிகம். எவ்வளவு வித்தியாசம் பாருங்கள். நமது முன்னோர்கள் எத்தகைய தீர்க்கதரிசிகள் என்பதை இந்த நீர் மேலாண்மை காட்டுகிறது. இவைகளை நீரால் நிறைக்க நடவடிக்கை எடுத்தாலே போதும். நம் தண்ணீர் பஞ்சம் ஓடிப்போய்விடும்.

ஆனால், இந்த ஏரிகளை நமது அரசு கண்டுகொள்வதே இல்லை. ஏரிகளை அரசுத் துறைகள் பலவும் பட்டாப் போட்டு சொந்தம் கொண்டாடுகின்றன. அப்படி சொந்தம் கொண்டாடும் எந்த துறையும் ஏரியை காப்பாற்றுவதில்லை. ஒரு ஏரியை எடுத்துக் கொண்டால் அதனை சொந்தம் கொண்டாட குறைந்தது ஐந்து துறைகளாவது இருக்கும்.

ஏரியின் அடிநிலம் வருவாய்த்துறைக்கு சொந்தம். நிலம் மட்டும்தான் வருவாய்த் துறைக்கு சொந்தம் அதில் இருக்கும் மண்ணுக்கு அவர்கள் உரிமை கொண்டாட முடியாது. அதற்கு சொந்தம் கொண்டாட கனிம வளத்துறை இருக்கிறது. பெரிய ஏரியாக இருந்தால் அதன் கரைக்கும் மதகுகளுக்கும் பொதுப்பணித் துறை பொறுப்பு, ஏரி சின்னதாக இருந்தால் உள்ளாட்சி அமைப்புகள் பொறுப்பு. இதுபோக ஏரியைச் சுற்றி வளரும் மரங்களுக்கு வனத்துறை பொறுப்பு. இத்தனைத் துறைகள் பொறுப்பாக இருப்பதாலோ என்னவோ ஏரிக்கு ஒரு பிரச்சனை என்றால் ஒருவரும் முன்வருவதில்லை. இப்படியே ஏரிகள் பாழாகி வருகின்றன.

மற்ற மாநிலங்கள் ஏரிப் பராமரிப்பில் எங்கோ போய்விட்டன..!

ஏரிகள் விஷயத்தில் தமிழகம் போன்ற ஒரு அலட்சிய போக்கு வேறு எந்த மாநிலத்திலும் இல்லை. சொல்லப்போனால் மற்ற மாநிலங்கள் எல்லாமே சுதாரித்துக்கொண்டன. கர்நாடகாதான் ஏரிகள் ஆணையத்தை  அமைத்தது என்றால், மத்தியப்பிரதேசம் 2004-ல் 'ஏரிகள் பாதுகாப்பு ஆணையம்' என்று ஒன்றை ஏற்படுத்தி, ஏரிகளை புனரமைக்கத் தொடங்கிவிட்டது.

சில்கா ஏரி

ஒடிஸா கூட ஜப்பான் நாட்டு உதவியுடன் 'சில்கா அபிவிருத்தி ஆணையம்' என்ற அமைப்பை ஏற்படுத்தி ஏரிகளை மேம்படுத்த தொடங்கிவிட்டது.  ராஜஸ்தான் ‘ஏரி, நதி அபிவிருத்தி திட்டங்களுக்கான கொள்கை நிலைக்குழு’ என்று பல திட்டங்களை வகுத்து ஏரிகளை பேணத் தொடங்கிவிட்டது. ஜம்மு காஷ்மீர் 'ஏரி மற்றும் நீர்வழிகள் அபிவிருத்தி ஆணையம்' என்ற அமைப்பையும், உத்தரகாண்ட் 'நைனிடால் ஏரிகள் பாதுகாப்பு திட்டம்' என்றும், மணிப்பூர் 'லோகாக் ஏரி அபிவிருத்தி ஆணையம்' என்றும், மகாராஷ்டிரா 'ஒருங்கிணைந்த ஏரிகள் பராமரிப்பு ஆணையம்' என்றும் கிட்டத்தட்ட எல்லா மாநிலங்களும் தங்களின் ஏரிகளை மீட்டெடுக்கத் தொடங்கிவிட்டன.

இந்த மாற்றங்கள், அமைப்புகளை ஏற்படுத்தியது எல்லாமே ஒரு 25 வருடங்களுக்குள் நடந்த ஒன்றுதான். அதற்கு முன்பு அவர்களும் ஏரிகளை சாதாரணமாகத்தான் நினைத்தார்கள். சுற்றுச்சூழல் வலுப்பெற வலுப்பெற அரசின் கொள்கைகளிலும் பல மாற்றங்கள் ஏற்பட்டன. நீர்நிலைகளை காக்க கங்கணம் கட்டிக்கொண்டன.  மாநிலங்களின் மாற்றங்களைப் புரிந்து கொண்ட மத்திய அரசு தனது பங்கிற்கு 'தேசிய ஏரிகள் பாதுகாப்பு திட்டம்' என்ற ஒன்றை ஏற்படுத்தியது.

அதற்காக 14 மாநிலங்களுக்கு நிதியுதவி அளிக்க முன்வந்தது. அந்த நிதியின் மூலம் மாநில அரசுகளின் பரிந்துரை அடிப்படையில் 1015.59 கோடி ரூபாய் செலவில் 60 ஏரிகள் சீரமைக்கப்பட்டன. மற்ற மாநிலங்கள் எல்லாம் இந்த நிதியில் பெரிய பாசன ஏரிகளை சீர்படுத்திக்கொள்ள, தமிழகமோ பாசன ஏரிகளை விட்டுவிட்டு ஊட்டி, கொடைக்கானல் ஏரிகளை மேம்படுத்தியது. நமக்கு விவசாயத்தை விட சுற்றுலா முக்கியமாக பட்டதா என்றால் அதுவும் இல்லை. மற்ற மாநிலங்களைவிட சுற்றுலாவிலும் நாம் பின்னுக்குத்தான் இருக்கிறோம்.

ஏரிகளை அழித்து அதை வீடாக மாற்றுவதில் தமிழகம் மற்ற மாநிலங்களை விட முன்னணியில் இருக்கிறது. மற்ற மாநிலங்களில் இப்போது யாரும் ஏரிகளை ஆக்கிரமிப்பு செய்யமுடியாத அளவிற்கு பலமான சட்டங்கள் இயற்றப்பட்டுவிட்டன. ஆனால், தமிழகத்தில் அரசே ஏரிகளை அழிப்பதில் முதலாளாக நிற்கிறது.

கண்மாயை ஆக்கிரமித்த மதுரை உயர்நீதி மன்றம்

மதுரை மாநகரில் 37 கண்மாய்கள் இருந்தன. அதில் 30 கண்மாய்கள் முற்றிலும் அழிக்கப்பட்டு பேருந்து நிலையமாகவும், உயர்நீதிமன்றமாகவும், வணிக வளாகமாகவும், வீட்டுவசதி வாரியக் குடியிருப்புகளாகவும் மாற்றப்பட்டுவிட்டன.  மீதியிருக்கும் 7 கண்மாய்களும் பெரும் ஆக்கிரமிப்பின் பிடியில் திணறிக் கொண்டிருக்கின்றன.

பருவநிலை மாற்றத்தால் வருங்காலங்களில் பெரும் மழைகள் சர்வசாதரணமாக வரலாம். சென்னையைப் போல மதுரையில் மழை வரலாம். அப்படி ஒன்று நடந்தால் 30 கண்மாய்களை அழித்த மதுரைக்கு ஏகப்பட்ட பாதிப்பு ஏற்படும். மீளமுடியாத துயரைத் தரும். மற்ற மாநிலங்களைப் போல் நாமும் ஏரிகளை மேம்படுத்த வேண்டும். இல்லையென்றால் இயற்கை சீற்றத்தின் முன் நாம் காணாமல் போய்விடுவோம். அதற்கு நீர்வழிச் சாலை உதவும்.

அதற்குமுன் இந்தியாவின் நீர் வளத்தையும் நதிகள் பற்றியும் பார்த்துவிடுவோம்.

                                                                                                                              -தொடரும்

* * *

அனைவருக்கும் 

கிருஸ்துமஸ்

வாழ்த்துகள்!

* * *

தொடர்புடைய பதிவுகள்

நீர்வழிச் சாலை அமைத்திருந்தால் சென்னை இப்படி ஆகியிருக்காது - 1

நீர்வழிச் சாலை அமைத்திருந்தால் சென்னை இப்படி ஆகியிருக்காது - 2

நீர்வழிச் சாலை - நீர் மேலாண்மை - 3

நீர்வழிச் சாலை ஏன் வேண்டும் - 4

நீர்வழிச் சாலை ஏன் வேண்டும் - 5

நீர்வழிச் சாலை: குடி மராமத்து - 6

நீர்வழிச் சாலை: சங்கிலித் தொடர் ஏரிகள் - 7

நீர்வழிச் சாலை: இருப்பைக்குடி கிழவன் - 8
நீர்வழிச் சாலை: வீராணம் ஏரி - 9
நீர்வழிச் சாலை: சங்கு கல்மண்டபங்கள் - 10 
நீர்வழிச் சாலை: தண்ணீரில்லா காடா தமிழகம்..! - 11